固化后的环氧表面出现滑腻或白雾，不是没干，是固化剂跑到了膜外。它会带走你的层间附着力。
一个储罐喷砂完毕，上环氧富锌底漆，过夜。第二天早上表面浮着一层淡淡的白雾，手摸上去有点滑。多数班组的做法是拿抹布擦一遍，看着没问题，上中间漆。两年后中间漆能整片撕下来，底下的底漆完好如新。
表面那层东西是什么
漆膜不是湿的。它已经固化了，只是在固化过程中产生了一个副产物，迁移到了表面。
- 胺类固化剂会和二氧化碳、水反应。 膜表面的胺基与空气中的 CO2 和水分结合，生成氨基甲酸盐和碳酸盐。这些盐溶于水，而且待在涂层表面上，不在涂层里面。
- 底下的膜是好的。 这正是胺泛白最迷惑人的地方。交联密度、硬度、对钢的附着力通常都合格。问题只存在于下一道漆需要粘结的那个界面。
- 这是表面现象，不是整体现象。 所以它可以被洗掉，涂层之后按设计表现——前提是在下一道漆之前清掉，而不是之后。
什么条件会催生它
- 低温加高湿。 固化反应慢，表面在化学上保持活跃的时间更长，此时又有水分可用。寒冷潮湿的清晨是最典型的窗口。
- 空气不流动。 静止的空气让 CO2 在表面积聚。密闭罐内、围蔽舱室、挂了篷布的脚手架，都会把效应放大。
- 慢干型固化剂。 聚酰胺和腰果酚醛胺被选来换取宽容度和低温施工性，而它们正是最容易泛白的类型。快干的脂环胺体系泛白少，但施工宽容度差。
- 厚膜。 厚涂层短暂留住反应热，然后慢慢释放，让表面活跃好几个小时。
- 富锌漆和云铁漆。 多孔、比表面积大的漆膜把更多胺暴露给空气，在这类投诉里出现得格外多。
为什么容易被漏掉
在浅灰或白色涂层上，那层白雾会被读成光泽不匀，记成外观缺陷。在深色上，现场灯光下可能根本看不见。可靠的判据是手感：戴手套的手从表面抹过去。正常环氧是干的、略带滑爽；泛白的膜是蜡感或皂感。
这个区别很要紧，因为对「外观缺陷」的常见反应是接受它，对「附着风险」的常见反应是处理。胺泛白属于后者，却伪装成前者。
不管它会付出什么
- 层间附着力。 盐层抗剪强度很低，而且溶于水。它在两道本该化学结合的涂层之间造出一个薄弱面。
- 面漆缺陷。 残留的盐会吸潮，在面漆上造成缩边、缩孔、鱼眼，然后面漆只能铲掉重做。
- 使用中起泡。 封在面漆下的盐形成渗透压单元。水透过漆膜溶解盐，产生的压力把漆顶起来。这是检验时一定会被抓到、而且没法辩解的那种失效。
区分泛白和固化不良
两者外观接近，处理方式完全相反，所以动手之前先测。
- 擦拭法。 湿布中等力度擦。泛白能擦掉，底下是干净、有光泽的表面。固化不良的膜会糊、发软，或者抹布上带颜色。
- 溶剂擦拭。 已固化但泛白的膜，溶剂擦拭结果正常。固化不良的膜，表面很快被溶开。
- pH 试纸。 湿的指示纸压在表面，有胺盐的地方显碱性。
- 别和泛碱搞混。 泛碱是混凝土和砌体的现象，盐从基材里迁移出来。钢上不会发生，那层白色物质来自涂层本身。
怎么去掉
- 温水加软刷，或中压淡水冲洗。 盐溶于水，这是全部要点。分区作业，边冲边排，别让溶了盐的水在表面重新干回去。
- 不要用溶剂擦。 溶剂只是把盐润湿、摊到更大面积，并没有移除，还可能把一部分带进膜表层。看上去像管用，实际让附着问题更糟。
- 泛白严重或已经被盖过漆时，打磨。 用合适砂纸轻磨，除净粉尘，确认干燥后再涂。
- 补涂前验证。 这个测试很便宜，一分钟的事。不验证就补涂，是那个更贵的选择。
预防是排期问题
- 在泛白形成前补涂。 泛白是几小时内发展起来的。如果规范允许 24 小时间隔，在寒冷潮湿现场应该考虑提前补涂，而不是往后拖。
- 让空气流动，但别把钢吹冷。 通风能把 CO2 从边界层带走。把外面的冷风直吹到温热表面会结露，那是另一个更糟的问题。用回风或者把空气调温。
- 提高表面温度。 每升高几度，表面保持富胺的时间就缩短一截。
- 按条件选材。 潮湿气候下的冬季施工，选泛白倾向低的固化剂，牺牲一点施工宽容度是值得的。
泛白的环氧不是废掉的涂层。它是一个界面被污染的涂层，而界面恰恰是下一道漆要发挥作用的地方。这件事做错的全部代价，集中在一个用一桶水两分钟就能完成的步骤上——所以它总被跳过，也所以在若干年后的失效调查里出现。