广州新白云机场航站楼钢结构用量约 2.1 万吨，设计防腐年限 30 年；室外采用电弧喷铝复合体系、室内采用无机富锌底漆体系，距地 8 米内另加超薄防火涂料（2 小时耐火）。案例取自中远关西公开案例册。
项目地点广州 — 白云区
项目类型机场航站楼钢结构
涂料品牌关西油漆（KANSAI PAINT）
时间2002（原厂册载施工时间）
项目概况
新白云机场航站楼主楼 325m×235m，钢结构用量约 2.1 万吨，屋面覆盖约 16.5 万平方米，设计防腐年限 30 年，是国内早期大型枢纽机场钢构防腐的代表项目。项目收录于中远关西案例册基础设施篇。
防腐（防火）挑战
- 主楼人字形组合柱高 14.7–35.7 米，大跨钢屋盖对涂层附着与长效性要求高；
- 室内外环境分区管理：室外面层耐 UV，室内兼做防火（2 小时耐火极限）；
- 焊缝、高强螺栓节点等部位需现场补涂并保证体系连续。
涂料配套方案
| 部位 | 配套体系 | 设计参数 |
|---|---|---|
| 室外钢结构 | 电弧喷铝 150μm + 环氧封闭 30μm + 环氧云铁 100μm + 丙烯酸聚氨酯面漆 60μm | 设计防腐年限 30 年 |
| 室内钢结构 | 无机富锌底漆 80μm + 环氧封闭 30μm + 环氧云铁 100μm + 聚氨酯面漆 60μm | 距地 8m 内加超薄防火涂料 2mm（2h 耐火） |
表中为原厂资料所载配套体系或配套方向，具体型号与膜厚以项目技术文件为准。
资料来源
中远关西《工业防腐涂料工程案例》册（基础设施篇，第 9 页）；航站楼钢构防腐设计公开文献。
相关功能分类
相关型号
涉及品牌
本页案例为涂料品牌原厂公开宣传资料所载实操项目，涂装由品牌原厂体系完成；内容仅作涂料应用技术参考，案例与锐亿奇工业科技（上海）有限公司无供货、施工或其他关联。
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