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PSPC: qué exige realmente la norma de tanques de lastre

Actualizado 28. oct 2026

Quince años de vida objetivo es el titular. Lo que decide si un tanque pasa son espesor, pasadas de refuerzo, límite de sales y documentación.

Un astillero cotiza el revestimiento de un tanque de lastre y el armador pregunta si cumple PSPC. El astillero responde que sí, que el producto está aprobado. Esa respuesta cubre quizá un tercio de lo que exige la norma, y el resto es donde los tanques fallan en la entrega.

A qué se aplica

El Performance Standard for Protective Coatings fue adoptado por la OMI para evitar que los tanques de lastre se corroan de lado a lado en la primera década de vida del buque.

  • Cubre los tanques de lastre de agua de mar dedicados en todos los tipos de buque de 500 GT y superiores, y los espacios de doble casco de los graneleros.
  • Fija una vida útil objetivo de quince años, con el revestimiento en buen estado a esa edad.
  • No es solo una aprobación de producto. La norma regula preparación de superficie, sistema de revestimiento, régimen de inspección, cualificación del inspector y la documentación que se entrega con el buque.
  • Se aplica en construcción nueva y en reparación. El mantenimiento de un tanque PSPC debe devolver el revestimiento al estándar, según directrices específicas.

Los requisitos técnicos que se verifican

  • Preparación a Sa 2½ con perfil definido, normalmente 30 a 75 µm según el sistema.
  • Límite de sales solubles medido antes de la primera mano: un número, no una opinión, y una de las no conformidades más frecuentes.
  • Sistema epoxi. La norma nombra las familias de ligante aceptables y excluye alkyd, acrílico, caucho clorado y sistemas base agua para este servicio.
  • Espesor nominal de 320 µm para el sistema epoxi, obtenido con un número de capas definido.
  • Pasadas de refuerzo en todos los bordes, cordones, aberturas y zonas difíciles, antes de la capa general y en color contrastado.
  • Inspector cualificado con certificación reconocida al nivel exigido, independiente del aplicador.
  • Expediente técnico del revestimiento (CTF) con especificación, datos de producto, registros de inspección y declaración de conformidad.

La regla 80/20 es donde empiezan las discusiones

  • Todas las lecturas deben estar en o por encima del 80 % del espesor nominal. Una lectura por debajo no es un aprobado con nota: es un defecto a reparar.
  • Al menos el 80 % de las lecturas debe alcanzar el nominal. Un promedio alto no compensa un grupo de lecturas finas.
  • La medición sigue un procedimiento definido sobre superficies rugosas, lo que significa que el instrumento y el método de corrección importan.
  • Los ensayos destructivos tienen sus propias reglas. Donde se usan, los puntos se reparan y la reparación se inspecciona como el original.

El límite de sales y por qué se aplica

El granallado no elimina las sales solubles del fondo del perfil. Si quedan cloruros, el agua atraviesa el revestimiento, los disuelve y la presión osmótica levanta la película.

  • Se mide sobre la superficie preparada, antes de la primera mano, con un método de campo reconocido.
  • Una lectura fallida implica recleaning, no una capa más gruesa. Ningún epoxi compensa una interfaz contaminada en un tanque de lastre.
  • El registro va al CTF. El expediente se revisa en la entrega y uno incompleto puede retener el buque.

Dónde está la dificultad práctica

  • Etapa de bloques. Mucho revestimiento se aplica en bloques y se daña al ensamblar. La reparación de ese daño debe cumplir el mismo estándar, y es el área que más a menudo se hace deprisa y mal.
  • Las pasadas de refuerzo son mano de obra intensiva. Cada borde, cordón y abertura necesita brocha. Es la primera actividad que se recorta cuando el cronograma aprieta, y la que decide los quince años.
  • Curado frente a tiempo de dique. Un epoxi de 320 µm a baja temperatura necesita tiempo. Comprimir el curado para mantener el dique es la causa clásica del tanque que pasa espesor y falla adherencia.
  • Disponibilidad del inspector. Debe estar en los puntos de retención definidos: es una restricción de planificación, no una formalidad.

Qué debería pedir el armador

  • El expediente técnico del revestimiento, no un certificado de producto.
  • Registros de espesor por zona, con el método de medición, no una cifra promedio.
  • Resultados de sales con fecha, ubicación y método.
  • Fotografías de las pasadas de refuerzo antes de la capa general y del tanque terminado.
  • La certificación del inspector y los registros de los puntos que firmó.

Más allá del cumplimiento

Un tanque puede ser plenamente conforme y aun así decepcionar. La norma fija un suelo de preparación, familia de material e inspección, y no controla con cuánto cuidado se trabaja dentro de esos límites.

Lo que separa un tanque que dura quince años de uno que necesita trabajo mayor a los diez no suele ser el producto. Es si las pasadas de refuerzo se hicieron en cada borde, si las sales se midieron de verdad, si se dio tiempo al curado y si alguien guardó los registros que permitirían a la próxima reparación igualar el sistema original.

Fuentes

  • IMO Resolution MSC.215(82), public scope (Performance Standard for Protective Coatings for dedicated seawater ballast tanks)
  • IMO MSC.1/Circ.1330, public scope (guidelines for maintenance and repair of protective coatings)
  • ISO 8501-1, public scope (visual assessment of surface cleanliness)
  • ISO 19840, public scope (measurement of dry film thickness on rough surfaces)

Los artículos son recopilados por RichTech a partir de material público de los fabricantes y de la práctica en obra, solo como referencia; prevalecen las últimas fichas técnicas oficiales (TDS).

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