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Ballasttanks von Schiffen

Epoxid-Systeme für Ballasttanks nach IMO PSPC – inklusive Untergrundvorbereitung, Stripe Coat und Prüfanforderungen.

KorrosivitätImmersion, Meerwasser, innen C5-M
Typische Lebensdauer15 Jahre (PSPC-Ziel)

Ballasttanks gehören zu den anspruchsvollsten Räumen eines Schiffes: dauerhafte Meerwasser-Immersion im Wechsel mit Leerzustand, kein Tageslicht, schlechte Belüftung und im Betrieb sehr begrenzter Zugang für Reparaturen. Die Leistungsnorm der IMO beschreibt, wie ein konformes System aussieht – und sie betrifft Vorbereitung und Prüfung ebenso wie den Lack selbst.

Empfohlener Aufbau

SchichtTyp & TSDProduktbeispiele
Grundierung und AufbauReinepoxid oder Hochfestkörper, helle Farbe, 2 SchichtenReinepoxid-Tankbeschichtung
Gesamt-TSD320 µm nominal (PSPC-Minimum)Nach IMO PSPC
Stripe CoatPer Pinsel vor jeder vollen Schicht an Kanten und NähtenGleiches Produkt
SekundärflächenAnderes Produkt möglich, gleiches SchutzniveauJe nach Bereich

Kritische Punkte

  • Die Norm gibt Strahlgrad und Salzgrenzwerte ausdrücklich vor – visuelle Sauberkeit allein gilt nicht als Nachweis.
  • Helle Beschichtungen werden meist verlangt, damit Fehler und Korrosion bei der Prüfung sichtbar sind.
  • Umgebungsbedingungen müssen laufend dokumentiert werden: Stahltemperatur über Taupunkt, relative Luftfeuchte, Belüftung.
  • Reparaturen nach der Ablieferung folgen demselben Standard wie die Erstbeschichtung.

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